Transformar el centro histórico de Vitória en un espacio más humano y sostenible no es solo un ejercicio estético, sino una urgencia social y ambiental. El arquitecto y urbanista Murillo Paoli ha defendido la causa para incentivar tantas discusiones y proyectos ya ejecutados por el poder público para la revitalización del barrio.
“Participo de diversas iniciativas que hagan que el barrio tenga más vida, identidad y pertenencia al corazón de la ciudad”, explica el arquitecto.
Con las calles actualmente dominadas por automóviles, pensamos en experimentar aceras amplias, arborización densa y ciclovías continuas, promoviendo caminatas, encuentros y desplazamientos más seguros. Además, soluciones para el transporte colectivo —como autobuses eléctricos y trenes de superficie— pueden hacer que el acceso a la ciudad sea más democrático y menos contaminante.
“Tengo ilustraciones que me permiten probar ideas urbanísticas antes de ejecutarlas, mostrando cómo pequeños cambios pueden impactar directamente la vida de las personas y el medio ambiente”, explicó Paoli.
La tecnología también ayuda a recuperar fachadas históricas, ocupar inmuebles subutilizados con viviendas y servicios, implementar pavimentación drenante y crear microclimas más frescos. Hasta soluciones como la retirada de la cableado aéreo, sustituido por redes subterráneas, pueden ser visualizadas digitalmente, preservando el paisaje urbano y reforzando la identidad de la ciudad.
“El Centro tiene todo para ‘vivir’ de nuevo, construcciones históricas, edificios con proyectos arquitectónicos bellísimos, históricos, espacios culturales. La intención es provocar una reflexión: es hora de imaginar ciudades menos centradas en los automóviles, más humanas y orientadas hacia las personas”, puntualiza el arquitecto.
Consulta las ilustraciones a continuación, de la foto actual a las ilustraciones de cada lugar.
“Participo de diversas iniciativas que hagan que el barrio tenga más vida, identidad y pertenencia al corazón de la ciudad”, explica el arquitecto.
Con las calles actualmente dominadas por automóviles, pensamos en experimentar aceras amplias, arborización densa y ciclovías continuas, promoviendo caminatas, encuentros y desplazamientos más seguros. Además, soluciones para el transporte colectivo —como autobuses eléctricos y trenes de superficie— pueden hacer que el acceso a la ciudad sea más democrático y menos contaminante.
“Tengo ilustraciones que me permiten probar ideas urbanísticas antes de ejecutarlas, mostrando cómo pequeños cambios pueden impactar directamente la vida de las personas y el medio ambiente”, explicó Paoli.
La tecnología también ayuda a recuperar fachadas históricas, ocupar inmuebles subutilizados con viviendas y servicios, implementar pavimentación drenante y crear microclimas más frescos. Hasta soluciones como la retirada de la cableado aéreo, sustituido por redes subterráneas, pueden ser visualizadas digitalmente, preservando el paisaje urbano y reforzando la identidad de la ciudad.
“El Centro tiene todo para ‘vivir’ de nuevo, construcciones históricas, edificios con proyectos arquitectónicos bellísimos, históricos, espacios culturales. La intención es provocar una reflexión: es hora de imaginar ciudades menos centradas en los automóviles, más humanas y orientadas hacia las personas”, puntualiza el arquitecto.
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