El Proyecto de Ley 3333/26 permite al pasajero transferir la titularidad de un pasaje aéreo, de forma gratuita, hasta 24 horas antes del embarque, a través de un sitio web, aplicación, central telefónica o atención presencial de la compañía aérea. La propuesta está en análisis en la Cámara de Diputados.
Según el texto, la empresa tendrá hasta dos horas para concluir la transferencia. Y cada boleto podrá ser transferido solo una vez, estando prohibida la comercialización, intermediación o reventa de pasajes por este medio. Quedan fuera los boletos comprados con descuentos exclusivos para ancianos, estudiantes y otros grupos específicos.
Para el autor, el diputado Glaycon Franco (PSDB-MG), la iniciativa fortalece la defensa del consumidor y la transparencia. Según él, la regla también aporta eficiencia al sector, al "evitar desperdicios derivados de la inutilización de asientos que podrían ser ocupados regularmente".
Reglas para las compañías
El proyecto determina que las compañías aéreas no podrán establecer cláusulas contractuales que eliminen o dificulten el ejercicio de este derecho. La transferencia tampoco podrá ser bloqueada por la categoría tarifaria del pasaje, promociones, descuentos o programas comerciales.
En caso de negativa injustificada, el consumidor tendrá derecho a la restitución integral de los valores pagados, sin perjuicio de eventual reparación por daños materiales y morales.
El incumplimiento de las reglas someterá a las empresas a las sanciones previstas en el Código de Defensa del Consumidor y a las penalidades administrativas de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac). La agencia podrá aplicar una multa de hasta R$ 500 mil, considerando criterios como proporcionalidad, reincidencia y capacidad económica de la empresa.
Costos operativos
Aunque el proyecto establece que la transferencia será gratuita y prohíbe el cobro de tasas, multas, tarifas administrativas y diferencias tarifarias, el texto permite el cobro de costos operativos efectivamente comprobados por la compañía.
En este caso, el valor debe ser informado previamente al consumidor.
Próximos pasos
El proyecto tramita en carácter conclusivo y será analizado por las comisiones de Vías y Transportes; de Defensa del Consumidor; y de Constitución y Justicia y de Ciudadanía.
Para convertirse en ley, necesita ser aprobado por la Cámara y el Senado.
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